Le réseau de lignes à grande vitesse en France et en Europe
Collège,
Lycée
>
3eme,
Première STMG
>
Géographie
>
Le réseau de lignes à grande vitesse en France et en Europe
Fiche de cours
Quiz et exercices
Vidéos et podcasts
Le réseau de lignes à grande vitesse, ou
LGV, est emblématique
du modèle français d’intégration
européenne car il est à la fois issu
d’un réseau national centré sur Paris et
tourné vers des logiques d’intégration, que
ce soit à l’échelle européenne ou
mondiale. Cette stratégie passe par de lourds
investissements souvent accompagnés de
critiques qui la place au quotidien dans les
réflexions des politiques.
1. Le réseau français
a. Améliorer les conditions de transports
Le développement du réseau de LGV est à placer dans le
cadre de l’aménagement du territoire.
Les enjeux principaux sont la réduction de
l’espace-temps entre les villes reliées,
ce qui permet d’accroître leur
attractivité et leur compétitivité,
autant que la rénovation des centres urbains
destinés à recevoir les différents
terminaux des gares. Grâce à ces lignes
à grande vitesse, la capitale, Paris, se trouve
ainsi à 3 heures de Marseille ou à moins de
2 heures de Lyon. Les LGV font ainsi naître de
nouvelles mobilités tout en rapprochant les
territoires.
b. De nombreux investissements
L’aménagement, que ce soit des gares ou des
rails, est néanmoins beaucoup plus
coûteux que pour des trains ordinaires, en
raison des contraintes techniques qu’il
impose. Il peut en effet s’agir de rénover
des liaisons existantes ou de les dédoubler avec
des LGV ; il faut également construire ponts et
ouvrages d’art capables d’accueillir ces
lignes, et renouveler l’intégralité
des rames et wagons (TGV
pour train à grande vitesse,
c’est-à-dire circulant à plus de 250
km/h) pour chaque liaison créée.
Doc. 1. Les lignes TGV de l'arc
méditerranéen
Depuis 1981 et la
première LGV française (Paris-Lyon), des
investissements colossaux ont permis
l’édification d’un vaste
réseau pourtant encore incomplet puisque des
villes importantes comme Bordeaux ou Toulouse ne sont pas
encore reliées. Des logiques de raccordement au
réseau européen existant sont
désormais plus fortes que celles visant à
terminer le maillage du territoire national.
2. L’intégration européenne
a. Les atouts de la coopération
La France n’est pas le seul pays européen
à avoir développé un réseau
de LGV sur son territoire puisque
l’Allemagne (ICE pour Intercity Express) ou
l’Espagne (AVE pour Alta Velocidad
Española) ne sont pas en reste. Alors que la
mondialisation met en concurrence les espaces les mieux
dotés en infrastructures d’accueil et de
transports afin de diminuer les temps de trajet, on
comprend aisément l’intérêt de
l’Union européenne et des pays membres
à développer de manière
concertée un réseau transnational et
à relier entre elles les lignes existantes.
L’arc urbain s’étirant de Londres
à Milan étant l’espace moteur de
l’UE, les logiques d’intégration
européenne de la France
privilégièrent le raccordement au
réseau ferré endirection du Nord et
de l’Est.
Doc. 2. L'arc urbain de l'Union
européenne
b. Des projets d’envergure
Cette intégration européenne par les
transports permet le renforcement des
métropoles et une meilleure
interconnexion des centres de productions avec les
terminaux d’échanges. La concertation,
parfois difficile, pour une mise en concordance des
normes techniques de part et d’autre de chaque
frontière, a néanmoins permis
l’élaboration de chantiers
d’envergure tels le tunnel sous la
Manche permettant de relier l’Angleterre
à l’ensemble de l’Europe. Construit
à plus de 40 mètres sous la surface de la
mer, ce tunnel de 50 km place Londres à 2h15 de
Paris et vient concurrencer l’avion ou le
transport maritime.
Actuellement, les grandes réflexions qui sont
menées concernent le prolongement des liaisons
LGV vers l’Espagne et l’Italie. Mais le
projet d’un tunnel permettant de relier Lyon
à Turin en s’affranchissant du passage des
Alpes provoque beaucoup de contestations.
3. Une logique contestée
a. Des projets coûteux
Si la réalisation de lignes à grande
vitesse est un moyen efficace pour réduire les
temps de transports et rapprocher entre eux les grandes
métropoles, elle n’en connaît pas
moins certaines limites. Le coût de certains
projets, notamment aujourd’hui en
période de crise financière, est
désormais un argument de poids pour la
contestation de certains d'entre eux, tels que la liaison
Lyon-Turin : 15 milliards seraient ainsi
nécessaires pour l’aménagement et le
creusement du tunnel. Ailleurs, le coût serait
également humain avec la
nécessité d’exproprier les habitants
se trouvant sur le tracé d’une nouvelle
ligne, et environnemental avec la destruction de
certains sites ou paysages. Bien plus le transport sur
ces lignes de produits dangereux peut constituer un
risque majeur supplémentaire.
b. L’effet tunnel
Mais l’autre effet négatif de ces lignes est
également l’« effet tunnel
». En mettant en relation entre elles les
grandes villes ou métropoles, ces lignes laissent
en effet de côté tous les espaces
qu’elles ne font que traverser. Le risque est alors
de voir, dans une logique concurrentielle, se fermer
les lignes locales moins rentables qui profitent
à des centres urbains plus modestes. Le
résultat de cet effet tunnel est ainsi à la
fois l’ouverture et l’intégration au
monde des plus grands centres, mais aussi la mise
à l’écart des territoires
secondaires.
L'essentiel
L’étude des LGV
en France et en Europe est un bon indicateur des enjeux
des transports dans les mécanismes
d’intégration que ce soit à
l’échelle européenne ou mondiale. Bien
que coûteux, ces projets permettent de diminuer les
temps de trajets en réduisant l’espace-temps
entre les principales villes. Ils augmentent ainsi la
compétitivité de ces métropoles
dans la mondialisation. En retour, ils provoquent
également la mise à l’écart de
certains territoires, alors que les logiques
européennes cherchent avant tout à
privilégier l’intégration et le
rééquilibrage.
Vote en cours...
Vous avez déjà mis une note à ce cours.
Découvrez les autres cours offerts par myMaxicours !
Des quiz et exercices pour mieux assimiler sa leçon
La plateforme de soutien scolaire en ligne myMaxicours propose des quiz et exercices en accompagnement de chaque fiche de cours. Les exercices permettent de vérifier si la leçon est bien comprise ou s’il reste encore des notions à revoir.
Les exercices se déclinent sous toutes leurs formes sur myMaxicours ! Selon la matière et la classe étudiées, retrouvez des dictées, des mots à relier ou encore des phrases à compléter, mais aussi des textes à trous et bien d’autres formats !
Dans les classes de primaire, l’accent est mis sur des exercices illustrés très ludiques pour motiver les plus jeunes.
Les quiz et exercices permettent d’avoir un retour immédiat sur la bonne compréhension du cours. Une fois toutes les réponses communiquées, le résultat s’affiche à l’écran et permet à l’élève de se situer immédiatement.
myMaxicours offre des solutions efficaces de révision grâce aux fiches de cours et aux exercices associés. L’élève se rassure pour le prochain examen en testant ses connaissances au préalable.
Des vidéos et des podcasts pour apprendre différemment
Certains élèves ont une mémoire visuelle quand d’autres ont plutôt une mémoire auditive. myMaxicours s’adapte à tous les enfants et adolescents pour leur proposer un apprentissage serein et efficace.
Découvrez de nombreuses vidéos et podcasts en complément des fiches de cours et des exercices pour une année scolaire au top !
La plateforme de soutien scolaire en ligne myMaxicours propose des podcasts de révision pour toutes les classes à examen : troisième, première et terminale.
Les ados peuvent écouter les différents cours afin de mieux les mémoriser en préparation de leurs examens. Des fiches de cours de différentes matières sont disponibles en podcasts ainsi qu’une préparation au grand oral avec de nombreux conseils pratiques.
Des vidéos de cours illustrent les notions principales à retenir et complètent les fiches de cours. De quoi réviser sa prochaine évaluation ou son prochain examen en toute confiance !
Découvrez le soutien scolaire en ligne avec myMaxicours
Plongez dans l'univers de myMaxicours et découvrez une approche innovante du soutien scolaire en ligne, conçue pour captiver et éduquer les élèves de CP à la terminale. Notre plateforme se distingue par une riche sélection de contenus interactifs et ludiques, élaborés pour stimuler la concentration et la motivation à travers des parcours d'apprentissage adaptés à chaque tranche d'âge. Chez myMaxicours, nous croyons en une éducation où chaque élève trouve sa place, progresse à son rythme et développe sa confiance en soi dans un environnement bienveillant.
Profitez d'un accès direct à nos Profs en ligne pour une assistance personnalisée, ou explorez nos exercices et corrigés pour renforcer vos connaissances. Notre assistance scolaire en ligne est conçue pour vous accompagner à chaque étape de votre parcours éducatif, tandis que nos vidéos et fiches de cours offrent des explications claires et concises sur une multitude de sujets. Avec myMaxicours, avancez sereinement sur le chemin de la réussite scolaire, armé des meilleurs outils et du soutien de professionnels dédiés à votre épanouissement académique.
Fermer
